Ⅰ 奇瑞瑞虎的优缺点

奇瑞瑞虎优点：外观时尚；配置不错；空间大；操控灵活舒适；油耗较低；售后维修保遍地都有...
奇瑞瑞虎缺点：动力大肉面；配置工艺差；整车异响，噪音太大；最坑爹的就是汽油泵很容易报废
综上所述，选车有风险，买车需谨慎！

希望有用！

Ⅱ 哈弗和瑞虎那个更好!!~~~~

哈弗好， 柴油版哈弗和汽油版的外形几乎一样，差别也就是进气格栅的形状略有不同，不过不比较的话也很难察觉，只有尾门上“2.8TC”的字样清楚地表明其身份。不过当我扭动点火钥匙的一瞬间，相信无论人在车内还是车外，都会感觉到它的与众不同。柴油发动机发出清脆的“哒哒”声，虽然并不吵闹，但在很明显地表达着它与周围车的差异。

这款2.8升INTEC电控高压共轨柴油机（简称TC）是长城汽车与德国博世公司共同开发的。它使用小尺寸的涡轮增压器，在1600转时涡轮就开始工作。由于采用了高压共轨燃油直喷技术，通过ECU更精确地控制喷油量，TC发动机比传统增压柴油机的噪声有所降低。

虽然功率只有95马力，不过最大扭矩有225牛·米，而且从1600转就开始释放，一直持续到2600转，应付城市路况绰绰有余，用2挡也能轻松起步。不过当发动机转速在1000转左右时，推动1.8吨重的车身还是有点吃力，此时即便深踩油门，加速感也不是很明显。只有当转速接近2000转时，增压发动机的动力才会像喷泉一样涌出，再加上车外听上去威猛的声音，多半的车都会让到一边去，超车变成了一项简单的任务。

5挡手动变速箱的2、3挡发挥扭力最为充分，用4挡时的加速逐渐趋于平淡，所以要超车时最好降到3挡来保持住相对较高的转速，不过变速箱换挡的手感不是太好。行驶当中发动机的噪声还是比较明显，尤其是发动机转速超过3000转以后的声音甚为震撼。但是传递到车厢内的振动却不是很明显，完全在能够接受的范围内，除了手握住挡把能感觉到振感以外，座椅和车身都没有传递振动，这一点几乎接近柴油宝来的水平。而用5挡高速行车时，车内的声音和震动基本与汽车发动机的车型无异。

哈弗有四驱和后驱两种车型，柴油版使用的四驱系统和汽油版略有不同，它使用电控按钮式的四驱切换装置，并非汽油版的手动分动器。这样的好处是方便了操作，不过对那些硬派越野车的爱好者来说，或许会产生对可靠性的担忧。

我们试驾虽然是两驱车型，但光看外形就不会有人怀疑哈弗的越野能力。我倒认为哈弗叫做CUV有很多外形方面的因素，它不再是国内由皮卡变形而来的SUV那副棱角方正的模样，而在骨子里哈弗是一辆能禁得起“折腾”的车。

20厘米的离地间隙，非承载式的车身和梯形大梁，这些都是硬派越野车的象征，何况还有柴油发动机充沛的扭矩，这些都给了我走下公路去放纵一下的勇气。行驶在破碎的路面上，坚固的底盘对碎石和坑洼应付自如，较高的通过性也让驾驶者不必有过多顾忌。方向盘的操控比较准确，只是圈数比较多，对灵活性稍有影响。

柴油版哈弗和汽油车型在配置规格上基本相同。在试驾的超豪华车型上，真皮内饰，电动天窗，双安全气囊，电动后视镜和ABS，EBD等设备都是标准配置，已经完全能够满足城市用车对舒适性和安全性能的要求。

虽然是非承载式车身，离地间隙又很高，但是哈弗柴油版的后排乘坐舒适性没有受到太大影响。后排座位的空间宽敞，坐姿也还舒服，非独立悬挂的后桥对颠簸的处理并不生硬，在行驶舒适性和通过性上找到了很好的平衡点。而且与前排相比，柴油发动机传来的声响小很多，而震动已经几乎感觉不到了。

从哈弗的身上我们可以看出长城汽车这些年没有光顾着闭门造车，从参加国外车展，到进行碰撞试验，一系列的尝试让企业更成熟，发展的目标也更明确，而企业的成熟又全都反映在产品质量上。同样是依靠借鉴日本皮卡进入汽车行业的长城汽车，已经走在了众多国内自主SUV生产企业的前列。 而瑞虎在强调都市时尚的同时，在越野表现上却很难有所作为。据业内人士介绍，虽然瑞虎貌似威武的SUV，但却拥有一颗脆弱的轿车之心，根本无法保证SUV的运动性能。瑞虎虽采用了轿车底盘设计，没有车架，而运动、休闲功能的多功能车的底盘都是有车架的。没有车架的轿车底盘抗路面冲击力差，冲击、噪音通过车身直接传到车内，造成舒适性较差，根本无法适应越野需要。此外，从驱动形式上，瑞虎是前置前驱，运动性和驾驶乐趣就不如前置后驱，更危险的是，拿前置前驱来做运动，玩休闲容易发生车辆前翻，前置前驱的设计，前轴负荷较大，运动中容易使后轴负荷快速转移到前轴，使前轴负荷过大，造成刹车稳定性差，有前栽的感觉，尤其是下坡时较为明显。说白了就是前面沉，后面轻，刹车时肯定会前栽，即栽头，从这个角度来讲，这类车型就不具备运动功能。这样一来，瑞虎很难满足车主野外驾驶需要。在SUV市场，瑞虎就仿佛只是在阳刚的外壳笼罩下，更多的是一股阴柔之气，使用效能稍显逊色。

Ⅲ 2010年瑞虎怎么样值得购买吗

瑞虎5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级11.92%
优
点：
功能齐全
7
推背感强
6
时尚动感
4
空间充裕
4
空间够用
3
缺
点：
内饰材质差
14
噪音问题
6
舒适性差
3
噪音过大
2
动力疲软
2

Ⅳ 瑞虎是什么牌子是长城汽车吗

长城越野性能很好，最大涉水深度达800mm，瑞虎偏舒适，适合城市用

Ⅳ 好多朋友都介绍瑞虎3，这个车有那么好吗

瑞虎3有4420mm×1760mm×1670mm的车身尺寸使其在空间表现出色，内饰也很好，底盘扎实，驾驶感受好。在发动机及变速箱方

面，原厂3年/8万公里整车质保期后对其发动机核心部件保修服务延长至10年/100万公里（以先到为准），油耗在8L/百公里左右，配置丰富，质量可靠，性价比高。

Ⅵ 瑞虎3是什么优点和缺点都有什么

瑞虎3是奇瑞旗下的一款SUV。

优点：纯国产SUV车型，价格合理。

缺点：车身外形模仿丰田RAV4。

优点：外观设计时尚，特别是车头感觉大气，上档次，控感不错，方向很精准，刹车很灵敏。发动机很静，有时候停下来都不知道发动机是开着还是已经熄火，我第一次去车场看到货新车的时候，技术人员正在检测发动机，我只看到发动机皮带在转，基本上感觉不到车辆震动，基本上听不到什么声音。

缺点：动力起步有些不好控制，我是生手，容易死火。上长坡时往往要转4档，要不会越走越慢，这点也是最不满意的。在平路走超车感觉动力都还行，实在急提前转四挡提速也很快。

外观：时尚大气，后面背个轮子，很有越野车的风范，有个性，车身中规中矩，不过比较耐看，这种设计好处是空间大，特别是后面，做点生意送货什么的，能装。

内饰：内饰以硬塑为主，这个价位没什么好说的，仪表盘操控部分比较落后了，但工艺还可以，这部分也是很多人不喜欢的原因，不过我不太计较，车嘛，主要看外表。皮革座椅还是挺舒服的，包裹性很好，做工精细。

空间：空间很好，我比较喜欢带一家人外游，这样的话我就可以经常带家人出去旅游了。后面腿部空间也足够，虽然不像有些车型能跷二郎腿，但像一米七多的人坐是完全不觉得挤。车尾行李箱空间非常大，如果把后座放平（只能靠背部分折叠），我经常拉五六台电视完全没问题。

配置：我的是中配，有天窗，自动空调，倒车雷达，日间行车灯，皮革座椅，自己加了导航，倒车影像，行车记录仪，感觉也完全够用了，特别是导航电子狗功能，时不时提醒一下哪里有限速，哪里有红灯，拍照，蓝牙电话很好用，特别是我这样的生手。

动力：动力应该是最不满意的，平时开没什么，起步容易死火那是因为我是新手，熟练了不要急也没什么。但有时候国道上一公里以上的长坡时，不转档感觉越来越慢，我开过捷达和大众高尔都没有这张感觉。如果慢下来要及时转档。平时平路开感觉加速性也还可以，我开的车不多，很难比较。

越野：还不舍得拿去越野，平时过不平的路也不怎么担心，因为SUV底盘高。

油耗：油耗觉得还可以，我同事1.3的广汽理念，车重一点零几吨，我的1.36吨，他也要四毛多，我的加了520元油，走了约1千公里还有白色格一格多，应该是五毛钱左右，新车新手，希望以后车磨合期过后，我的技术也会更好，相信还能省一点。

舒适：舒适性不错，反正是感觉视野好，空间大，座椅也很舒服，在高速公路时最多开时速一百公里，把车窗关起来，开空调，柏油路感觉也很爽，发动机很静，只是听到轮子的呼呼声，走水泥路对接不平或过减速带时路感很清晰，轮子的隆隆声很明显，减震偏硬，有些人可能觉得这方面没有一般轿车舒服。

Ⅶ 想入手瑞虎3，这车怎么样

瑞虎3这款车的定位是一辆小型的SUV，它的销售价在4.99—7.99万之间。想买不到10万的汽车我感觉这辆车就是个不错的选择，瑞虎3在国产车中口碑也是算不错的了。那么瑞虎3的配置、功能等等到底怎么样，下面来谈一谈吧。

整体来说瑞虎3给我的感受是一个非常实用的小型SUV，虽然没有炫酷的外观，也没有特别豪华的配置，但是在这个价位上，各个方面都弄得很平衡，它用料也是非常不错，质量也是比较可靠的，这辆车就非常的nice。

Ⅷ 瑞虎3怎么样

瑞虎3这款车在整个奇瑞的品牌里也是比较重要的i一个车型，车子也是上市很长时间了，并且也有很多的口碑积累，那么这款车值不值得我们去购买呢？

但是个人感觉吧，这款车还是挺不错的，毕竟车企敢打着保百万公里的口号，最起码他们对自己的车子的三大件是很有信心的，单看则一点我就觉得这款车是值得买的，所以如果是仅仅为了代步，不是对车子外形和品牌要求很多的，可以考虑瑞虎3.