保时捷身材

❶ 不是对你没感觉 是你没开保时捷是什么意思

男女相亲或者相处，并不是对人没有生出爱意，只是对方没有开保时捷汽车。隐含的意思就是一方嫌弃另一方经济实力太弱，不能给予丰厚的日常开销。

这显然是一种拜金的说法，通常是女性用来对男性说的，爱情中金钱不能决定一切，相反的，情到深处所有的世俗金钱都不放在眼里。

但是对于现代快节奏的生活，很多女孩子无法静下心来陪自己的伴侣共同努力，也没有耐性等待对方变得优秀。所以很多人都认可了这种拜金的举动。

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女孩拜金也是分等级的：

1、拜金主义情结很重，完全想着傍大款，一步登天。

这样的女生就是上面说的那样，有点走极端了。当然，不可否认的是，不管自己家庭条件，学历等如何，至少有一点：自己对自己的长相和身材是很有自信的。

2、有些许拜金主义，但更看重男方的人品和能力。

这样的女生往往能找到比较合适的对象，最终的结局一般都会不错。无论是家庭，还是事业，都会双丰收在现在社会环境下，竞争十分激烈，必要的物质基础，绝对是维系男女双方情感，以及小家庭稳定的核心因素。

3、毫无拜金主义，将爱情完全理想化，纵使对方一无所有，也愿意死心塌地地跟着。

能够在现今社会观念下，仍然保持这种理想主义精神，是非常难得的。值得敬佩，但是很多时候，应该更加理性。如果男人是有理想，有抱负的，通过一段时间的努力，自然会取得事业的进展，很大程度的改善家庭生活条件，从此一切顺理成章，日子难过的只有几年，甚至于十几年，但是最终的结果是令人满意的。

❷ 保时捷玛卡适合与男人还是女人

适合有钱人 时候不会在网络知道问问题的人

❸ 开保时捷的人女朋友长什么样子

大美女，特别漂亮，有独特气质的人才能做他们的女朋友

❹ 保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选。你怎么看

一提到德系豪华汽车品牌，不少朋友脑海中就会想到奔驰宝马奥迪，但是，除了它们以外，还有这样一个德系豪华汽车品牌，在国内同样深受不少朋友的喜爱，它就是保时捷。甚至不少网友都说："房子一移，兰博基尼，房子一扒，Panamera"，其中的Panamera指的就是保时捷旗下的大型车，深受不少有为青年的喜爱。但是，接下来小编要说的可不是Panamera，而是保时捷旗下的中型SUV—Macan。

在国内的汽车市场，保时捷Macan一直以来就深受关注，尤其是不少女性朋友，更是对它情有独钟。不可否认，保时捷Macan有着不同寻常的魅力，经典的造型设计，加上豪华的内饰氛围，让众多人对它无法抗拒，但是，存在的问题也希望能够给到车主解决，至于保时捷这一款车型值不值得购买，在小编看来，被称为"最便宜的保时捷Macan",综合表现也还算可以，如果你对它存在的问题以及缺陷完全不在乎，也不在乎后期较为高昂的养护成本，那你就可以选择购买。

❺ 保时捷Panamera与玛莎拉蒂总裁，综合比较入手谁

别激动这里不是说保时捷品牌价值小于玛莎......只是说在国内的品牌稀有度而已，一般路人看到保时捷早已见怪不怪了，但三叉戟的标还是能让人多看一眼，心里想哟这什么车标啊，霸气。
玛莎我直接给你定位到Ghibli，160买总裁难受点，车型也确实老气不合适。Ghibli四驱顶配选好配置上路刚好160（一年多前的价格）后排三个标准座位实用性完爆帕拉梅拉，座椅也软于帕拉梅拉，但包裹性包括椅垫长度被帕拉梅拉完爆。
舒适度
既然你选这两款车看来对空间比较要求高，所以后排舒适性先讲。
帕纳梅拉后面独立两座中间有桥，所以三个中等身材的成年人坐不下（我太瘦所以还是可以挤下）。实用性略低但舒适性包裹性好，两个独立座椅非常宽敞舒服（长途略硬）。
内装（设计、做工）
帕拉＞玛莎Ghibli
虽然帕拉梅拉中控按键过多（习惯后一样好用），但对称工整的布局及镀铬的加持却显得高级很多。Ghibli……不评论了。
我用车比较注重整体感，内饰有异响的车是很讨厌的，这点帕拉梅拉＞玛莎Ghibli。帕拉梅拉已经3年多没异响，朋友的Ghibli就一年多......这也是跟内饰组装精细程度离不开的。
底盘
帕拉梅拉＞玛莎Ghibli
本来操控底盘得放一起讲，不过我想说的重点在避震（一般人谁研究底盘怎么样再选车啊）
帕拉梅拉的避震（没记错的话可调空气悬挂是标配）确实赞，过烂路都能滤掉多余的碎震（不像GOLF GTI就是傻颠）不会给本来就被过硬座椅撑着的背臀太多压力。在行车时听觉上也更加能感受到整车的结实度。
玛莎Ghibli在这些点上都不如帕拉梅拉，这没办法，过烂路滤震不够，空气悬挂也是选配（朋友没选），总体就是行车听觉整体性不如帕拉梅拉。
网络搜索猪猪妹卖车车可以问她

❻ 一位开保时捷的男生主动跟我开房，他竟然没硬起来！是不是太奇葩了我身材很好皮肤也很白，大眼睛长得也

生理或者当时的心理有一样有问题。

❼ 身高192开保时捷卡宴会不舒服吗

大红大紫的卡宴创造了一个车坛的神话，而这也更加坚定了保时捷继续推行SUV走豪华运动路线的决心——其全新力作融豪华与运动为一身的新卡宴GTS在新一轮的竞争中将遭遇两个对手：精于舒适的奔驰ML500和力可拔山的大众途锐R50
组合测试车辆
奔驰ML500 285kW，四轮驱动，0-100km/h加速时间6.2秒，最高车速250km/h，售价69556欧元
保时捷卡宴GTS 298kW，四轮驱动，0-100km/h加速时间6.4秒，最高车速251km/h，售价79367欧元
大众途锐R50 258kW，四轮驱动，0-100km/h加速时间6.6秒，最高车速235km/h，售价88260欧元
这个世界上总是充满着各种各样的矛盾，在人类的汽车文明中也并不例外：整个德国现在都在谈论限制排放，保护环境的口号几乎得到了全体公民的热烈响应，然而在实际生活中人们对与环保明显背道而驰的SUV们却从不排斥。人们对SUV的要求可以用几个字来概括：越大，越好。从乘用车销售排行榜上可以看出，尽管紧凑型SUV宝马X3在2007年蝉联了销量冠军，但是榜单第二的位置却发生了变化——价格昂贵，身材巨大的奔驰ML挤掉了原来的丰田RAV4——大身材SUV逐渐走俏的趋势越来越清晰。
从大众汽车身上人们似乎也能够感受到“越大，越好”这句话的威力所在，不过他们的贯彻方式却不是做大，而是做强：在途锐基础上大众进一步强化了动力配置，他们推出了搭载V10 TDI发动机（扭矩高达850Nm），力大足以拔山的R50。
在保时捷的老家，设计师们把保时捷家族的一切优秀运动基因都复制给了一款名叫卡宴GTS的大型SUV，惊艳一时的第一代卡宴坚定了所有保时捷人的决心，他们要在SUV的领域中坚定不移地开拓出一条运动豪华路线。
面对同一顾客群体它们不尽相同，究竟谁能最终俘获我们的心？是梅赛德斯的舒适，还是大众汽车的力量，或者是保时捷的运动？我们只能在测试中寻找答案。
车身:奔驰ML500车身内外超大
底盘偏软的ML500在弯路中转向不足的趋势非常明显
说到SUV的优点，认真总结起来其实无外乎两点：车内空间变化灵活，适应性强；座椅位置高，舒适性好。如果仅用这两条来衡量今天的三部SUV的话，那么毫无疑问它们都有些过度符合标准了——它们内外都很大。当然，它们之间也存在着一些不同之处：大众途锐和保时捷卡宴GTS属于同一平台，在空间水平上也大致相当，具体说来，两车的座位空间都足够宽敞，视野开阔度都很不错，而后备箱空间都大得甚至有些多余。与两个“大众系”相比，奔驰ML500车身更大，在每个角落上都稍大一分，无论前部还是后部，坐在ML500里面都拥有更宽敞的活动空间。
除去身体感受不尽相同之外，我们在车内的第一印象也很有差别：奔驰的控制面板看起来稍显“冷清”，但是布局层次分明，操作逻辑简单；保时捷总体不错，但是定速巡航（选装价格440欧元）拨杆位置过于靠前，离方向盘位置很远，操作起来并不方便；大众途锐的中控台上按键和旋钮数目繁多，使用起来要有一定的“实习期”，而位于中控台中间的手触屏式的导航系统则非常值得肯定，操作方便直接。

❽ 本人条件不错，身材魁梧，开保时捷，都是不知道怎么追女孩子。求高人指教！

富二代把
呵呵
我也算的
慢慢来，我也想找啊，但我的环境还像见不到女生
心里哪个不得劲啊，怎么办啊
惆怅啊