8系车身材料
1. 宝马8系的型号
它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车。
全新BMW 8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。
大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合；远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志。
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配置：
1、外观方面
全新BMW 8系的四门轿跑车前脸采用了宝马家族式的双肾进气格栅，并且格栅采用了熏黑式设计，搭配两侧扁平带有激光的大灯。
全新BMW 8系四门轿跑车车身尺寸5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，为后排提供了充足的空间。
2、内饰方面
车内部分，全新BMW 8系Merino真皮和装饰件凸显车辆的豪华气质。中控延续双门轿跑车的布局，包括液晶仪表盘、玻璃电子档把、悬浮式中控屏等耳熟能详的元素。
3、动力方面
动力方面，全新BMW 8系四门轿跑车将搭载3.0T L6发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，其中840i M运动套装百公里加速时间需5.2秒，而840i xDrive M运动套装百公里加速时间仅需4.9秒。
2. 奥迪a8车身什么材质
全铝车身
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争专的。奥迪A8率先使用了全铝属车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。
3. 想知道有关宝马8系的详细信息 和历史背景
1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上，8系的最初研发可以追溯到1984年，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计，使得8系的风阻系数仅为0.29，大大低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机，配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型，其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂，并且降低了车身高度。1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22马力。1996年，840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机，尽管排量有所增加，但输出功率却保持不变。1999年，由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量，宝马公司不得不对8系宣布停产。
4. 全新BMW 8系四门轿跑版的车身尺寸有多大，作为家用车怎样
都八系了，已经是顶级的了，没问题的
5. 奥迪A8车身是什么做的
2018年发布的新款A8L车型，使用了改进的奥迪空间框架（ASF）车身结构，该承载式车身结构将铝、钢、镁和碳纤维增强复合材料（CFK）混合在一起使用，就同时将四种不同的轻结构材质结合到了一起。成分最多的是铝件，达58%，比如铸造节点、挤压型材和板件，这些构成了ASF-结构方式的重要部件驾驶室由热压成型钢构成，再加上超高强度抗扭转碳纤维（CFK）的后壁板。减振器支座横撑是镁制的，它完善了该轻结构设计。
后壁板是CFK制成的，与前代车型相比，其重量降低了约50%，但增强了车身的强度和刚度。另外还使用了镁制的减振器支座横撑（重量轻28%），这使得这种智能型复合材质构件更加完美了。就抗扭刚度方面来讲，比前代最多能提高24%。
6. 铝型材1 系2系 3系 4系 5系 6系 7系 8系 特性上有什么区别，请高手多指教
1系：
特点:含铝99.00%以上,导电性有好,耐腐蚀性能好,焊接性能好,强度低,不可热处理强化.
应用范围：高纯铝(含铝量99.9%以上)主要用于科学试验,化学工业及特殊用途.
2系：
特点：:以铜为主要合元素的含铝合金.也会添加锰、镁、铅和铋为了切削性。
如：2011合金，在熔练过程中要注意安全防护（会产生有害气体）。2014合金用天航空工业，强度高。2017合金比2014合金强度低一点，但比 较容易加工。2014可热处理强化。
缺点：晶间腐蚀倾向严重。
应用范围：航空工业（2014合金），螺丝（2011合金）和使用温度较高的行业（2017合金）。
3系：
特点：以锰为主要合金元素的铝合金，不可热处理强化，耐腐蚀性能好，焊接性能好。塑性好。（接近超铝合金）。
缺点：强度低，但可以通过冷加工硬化来加强强度。退火时容易产生粗大晶粒。
应用范围：飞机上使用的导油无缝管（3003合金），易拉罐（3004合金）。
4系：
以硅为主，不常用。部分4系可热处理强化，但也有部分4系合金不可热处理化。
5系：
特点：以镁为主。耐耐性能好，焊接性能好，疲劳强度好，不可热处理强化，只能冷加工提高强度。
应用范围：割草机的手柄、飞机油箱导管、防弹衣。
6系：
特点：以镁和硅为主。Mg2Si为主要强化相，目前应用最广泛的合金。
6063、6061用的最多、其它6082、6160、6125、6262、6060、6005、6463。
6063、6060、6463在6系中强度比较低。
6262、6005、6082、6061在6系中强度比较高。
特性：中等强度，耐腐蚀性能好，焊接性能好，工艺性能好（易挤压出成形）氧化着色性能好。
应用范围：交能工具（如：汽车行李架、门、窗、车身、散热片、间箱外壳）我们的桁架和舞台所使用的铝合金材料即为 6082-T6 6063-T6 这两种。其具有重量轻，耐腐蚀及抗压力强等优点。
7系：
特点：以锌为主，但有时也要少量添加了镁、铜。其中超硬铝合金就是含有锌、铅、镁和铜合金接近钢材的硬度。挤压速度较6系合金慢，焊接性能好。7005和7075是7系中最高的档次，可热处理强化。
应用范围：航空方面（飞机的承力构件、起落架）、火箭、螺旋桨、航空飞船。
8系：
大部分应用为铝箔，生产铝棒方面不太常用。
7. 汽车车身一般是什么材质
哥一般有很多种，大概在市场上有的就是这个钢的，还有我们说的铝的
8. 捷安特xtc8系列跟slr系列的三脚架材质一样吗
捷安特2016款XTCslr2，设计已趋向成熟，不管从外观还是性能，应该算是高端的车子。专业级铝合金车架，XT后拨、FOX神叉、碳座杆也算是该系列最高配置，花鼓、牙盘和轮组、都有不俗的表现，非一般山地车所能及，27.5的轮径符合山地车主流。尤其是蓝黑色涂装更胜一筹，被称作“低调而不失奢华”。具体配置，你网络一下就行了。很多骑友说，要么买slr1，基本上一步到位；要么买slr4，买回来就把大套换了，那叫浪费。而slr2在骑行感觉上，与slr1几乎没有区别。slr2秉承了该系列车子的特点，车身轻量化，传动系统灵巧，骑起来轻快。相对来讲，用同样的力气，在25公里/小时以上的速度骑行，比低端车快3公里/小时是没问题的。